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2020 - 05 - 28
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关于邀请参加“2020全国挥发性有机物(VOCs)污染防治科技大会暨技术装备博览会”的函.pdf附件1:参会及参展申请表.doc附件2:分论坛(召集人)申请表.doc
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2020 - 05 - 21
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2020 - 04 - 30
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中华环保联合会关于征集团体标准项目的通知各会员及有关单位:       为贯彻落实《中华人民共和国标准化法实施条例》及《团体标准管理办法》等文件精神,根据《中华环保联合会团体标准管理办法》的有关要求,经秘书处研究决定征集2020年度团体标准项目,有关事项通知如下:       一...
2020 - 04 - 23
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各有关单位:    为了贯彻落实《中华人民共和国标准化法》、国务院《深化标准化工作改革方案》、国家标准化管理委员会和民政部印发的《团体标准管理规定》(国标委联〔2019〕1号)的文件精神;按照《中华环保联合会团体标准管理办法(试行)》要求,经中华环保联合会立项批准,由上海市环境科学研究院、广东环境保护工程职业学院、清华大学盐城环境工程技术研发中心和中华环保联...
2019 - 12 - 18
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中环联函〔2019〕122号各相关单位、专家:由中华环保联合会提出并归口管理,天津市环境保护科学研究院(国家环境保护恶臭污染控制重点实验室)、北京市环境保护科学研究院、上海纺织节能环保中心、北京牡丹联友环保科技股份有限公司和中国矿业大学(北京)等单位共同编制的《固定污染源废气恶臭排放自动监测技术指南》团体标准已完成技术审查,按照审查会的意见修改后形成了征求意见稿。根据《团体标准管理规定》(国标委联...
2019 - 11 - 08
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附件下载:中环联字[2019]101号.pdf附件1:入会申请表.doc附件2:需求采集表.doc
2019 - 11 - 03
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各有关单位:    由生态环境部指导、中华环保联合会主办的“第十三届环境与发展论坛”等系列高端论坛展会活动将于2019年11月30日-12月1日在国家会议中心(北京市朝阳区天辰东路7号)举办,同期(11月30日下午)举办“中华环保联合会2019年度会员年会”现诚邀各有关单位(含会员单位)以参会、参展和奖项申报等方式参与;会员单位可积极申报中华环保联合会“会员突出贡献奖...
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蓝天保卫战,绿色供应链的变革

日期: 2019-03-26
来源: 亿欧网
作者:

绿色物流可以实现尽可能少用资源、尽可能减少残留/废弃物,以“公转铁”为抓手的运输结构调整,正为物流与供应链的绿色模式助力。

绿色物流有两层涵义:

一是在物流环节中耗费的资源越少越好;

二是物流资源单次/多次的残留/废弃物对环境的破坏越少越好。

而绿色供应链则在绿色物流基础上增加两层涵义:

一是物流所保障其连接上下游的生产供应链或消费供应链中的资源耗费越少越好、生产供应链/消费供应链资源单次/多次的残留/废弃物对环境破坏越少越好;

二是在物流供应链系统的帮助下使得原本并行/平行甚至无关的生产供应链/消费供应链的整体资源耗费越少越好、整体资源单次/多次的残留/废弃物对环境的破坏越少越好。

从供给端来看,是如何最充分利用资源、提高资源使用效率的问题;从需求端来看,是如何减少单次/多次消费的残留/废弃物对环境的污染和破坏。同时还要符合市场运行规律中的降本增效竞争优势。

在资源利用上,按国际民间环保组织GFN(全球生态足迹网络)的“地球生态超载日”测算,2018年的地球生态超载日已提前到8月1日,意味着人类已需要1.7倍地球资源才能够维系可持续发展。无论是“中国制造”还是“中国物流”,其资源综合利用效率远低于发达国家。

在环保方面问题严峻,雾霾多发、土壤污染、草原沙化、河道水体黑臭、湖泊富营养化、垃圾围城、固废和持久性有机污染比例持续上升,中国经济的高速发展带来环境上的负面效应已经严重影响到人民日益增长的美好生活需要。

另外就是以城市交通拥堵为主的大城市病。经济高速发展伴生的城市化进程加速带来了城市交通拥塞,而市民对生活保障物资需求质量提升进一步通过城市仓配对道路资源的争夺加剧了拥塞状态。

作为最大的发展中国家,中国东西部经济发展极不平衡。单独或过分强调环保问题同样影响人民日益增长的美好生活需要,需要综合考量和总体平衡,但资源的高效使用和循环利用则是有百利而无一害的科学发展方向。

剑指京津冀雾霾的“蓝天保卫战”催生的“运输结构调整”政策主体是“公转铁”,环保部数据显示,铁路运输可比传统公路货运降低80%的碳排放,比重载柴卡运输降低56%的PM2.5排放量。

对于需要长距离运输的煤炭等大宗货物,本具价格优势的铁路可以借助投资持续扩展加密的铁路网网络化、标准化和规模化优势,利用创新科技深度变革从资源地、生产地到消费地的产业结构,加大生产、消费和物流的总体资源“重去重回”和“结点成网”,既减少全产业链生态的资源浪费或闲置,又提高对全产业链生态闲置资源的近零成本复用。

对于短距离大宗货物及白货等,在现有价格体系下铁路运输并不占市场竞争优势,需要综合考虑“公转铁”成本提升与环保收益和道路紧缺资源释放收益间的平衡。

第一,可利用技术与资本融合后的创新投入提高公铁海多式联运的效率并降低系统成本;

第二,可利用城市内外轨道货运减少城市道路使用率;

第三,构建基于铁路货场利用商贸驱动的城市“外集内配”轨道交通枢纽的空间规划,实现“轨道+仓配+批零”的运贸融一体化;

第四,充分发挥低频次物流搭接高频次物流的闲置资源以实现闲置资源复用;

第五,构建可“门到门”公铁海联运的运储集配最小运载封闭单元以建立可循环复用体系,从而减少包装材料浪费;

第六,利用“大云移物智”智慧物流平台实现生产-消费供需结构的精准对接且规模化。

“公转铁”深度改变物流与供应链体系,更应在物流业及物流保障的制造业/服务业发展供应链及产业链生态中资源配置优化的绿色模式。


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中华环保联合会关于开展“科学技术成果评价”工作的通知各有关单位:       为贯彻《中华人民共和国促进科技成果转化法》,促进生态环境技术资源优化配置,根据《关于促进生态环境科技成果转化的指导意见》《科学技术评价办法(试行)》和科学技术部2016年第17号文件有关要求 ,充分发挥第三方机构行业协会服务作用,中华环保联合会制定了《中华环保联合会科技成果评价暂行管理办法》,组织开展“科学技术成果评价”(以下简称科技成果评价)工作。现将有关事项通知如下:       一、 评价范围      中华环保联合会科技成果评价主要针对单位或个人研究开发生态环境领域内的技术开发类应用技术成果、社会公益类应用技术成果和软科学研究成果三种类型...
2020 - 04 - 30
中华环保联合会关于征集团体标准项目的通知各会员及有关单位:       为贯彻落实《中华人民共和国标准化法实施条例》及《团体标准管理办法》等文件精神,根据《中华环保联合会团体标准管理办法》的有关要求,经秘书处研究决定征集2020年度团体标准项目,有关事项通知如下:       一、申报原则    (一) 符合国家有关法律、法规的要求;符合国家标准编制规则;不与现行的法律法规和国家强制性标准相违背,有效补充国家标准,行业标准等未涉及的领域。    (二) 面向市场,服务产业, 根据行业需求适时制订和修订,及时跟踪行业政策和形势变化。    (三)制订以解决生态环境保护领域环境...
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